Aquest aliatge és un aliatge a base de níquel fos a l'aire, va ser desenvolupat per Rolls Royce (1971) Ltd. per proporcionar un material de làmina que es pogués fabricar fàcilment i oferiria una ductilitat millorada en conjunts soldats per substituir l'aliatge NIMONIC 80A. Va ser dissenyat com a material de làmina. per complir amb criteris de disseny específics en termes de tensió de prova i resistència a la fluència.Ara està disponible en totes les formes estàndard. Les tècniques de soldadura d'aquest aliatge són similars a les que s'utilitzen habitualment per a altres aliatges de base de níquel enduribles per l'edat.Durant les operacions de soldadura de recuperació, no és necessari un tractament tèrmic de presoldadura en conjunts endurits per l'edat, però és desitjable un tractament posterior d'enduriment per envelliment després de completar tota la soldadura de rescat. El material envellirà en servei si les temperatures són superiors als 750 graus.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | equilibri | ≦0,7 | 5.6-6.1 | ≦0,2 | ≦0,6 | 1.9-2.4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0,0001 | ≦0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦0,007 | ≦0,0005 | ≦0,002 |
Densitat (g/cm3) | Punt de fusió (℃) | Capacitat calorífica específica (J/kg·℃) | Resistivitat elèctrica (Ω·cm) | Coeficient de dilatació tèrmica (20-100℃)/K |
8.36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10,3×10E-6 |
Temperatura de prova ℃ | Resistència a la tracció MPa | Força de rendiment (0,2 punt de rendiment) MPa | Elongació % | Reducció de la zona % | Mòdul de Young cinètic GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Aliatge d'alta resistència, enduriment per precipitació.
•La conformabilitat de l'aliatge en el camp d'aplicació de la soldadura és bona
•Excel·lent ductilitat.
Aplicacions de Nimonic 263:
Adequat per a la fabricació d'estructures d'acer i motors d'avions i components de turbines de gas.